صمام هيدروليكي: يسبب الهواء المختلط بالزيت تجويفًا في الغرفة الأمامية للصمام الهيدروليكي، مما يؤدي إلى توليد ضوضاء عالية التردد. يمنع التآكل المفرط لصمام الالتفافية أثناء الاستخدام الفتح المتكرر، مما يتسبب في عدم محاذاة مخروط صمام الإبرة مع مقعد الصمام، مما يؤدي إلى تدفق تجريبي غير مستقر وتقلبات كبيرة في الضغط وزيادة الضوضاء. بسبب تشوه إجهاد الزنبرك، تكون وظيفة التحكم في الضغط للصمام الهيدروليكي غير مستقرة، مما يتسبب في تقلبات مفرطة في الضغط والضوضاء. مضخة هيدروليكية: أثناء تشغيلمكبس هيدروليكييمكن للهواء المختلط بزيت المضخة الهيدروليكية أن يسبب تجويفًا بسهولة ضمن نطاق الضغط العالي، والذي ينتشر بعد ذلك في شكل موجات ضغط، مما يتسبب في اهتزاز الزيت وتوليد ضوضاء تجويف في النظام. يؤدي التآكل المفرط للمكونات الداخلية للمضخة الهيدروليكية، مثل كتلة الأسطوانة ولوحة صمام مضخة الغطاس والمكبس وفتحة الغطاس، إلى تسرب شديد داخل المضخة الهيدروليكية عندما تخرج ضغطًا عاليًا بمعدل تدفق منخفض. يؤدي استخدام سائل الزيت إلى نبض التدفق، مما ينتج عنه ضوضاء عالية. أثناء استخدام لوحة صمام المضخة الهيدروليكية، يؤدي التآكل السطحي أو تراكم الرواسب في فتحات أخدود الفائض إلى تقصير أخدود الفائض وتغيير موضع التفريغ ويسبب تراكم الزيت ويزيد من الضوضاء. الأسطوانة الهيدروليكية: عندماآلة التكديس الهيدروليكيةيعمل، إذا تم خلط الهواء بالزيت أو لم يتم إطلاق الهواء الموجود في الأسطوانة الهيدروليكية بالكامل، يحدث التجويف عند الضغط العالي، مما يؤدي إلى توليد ضوضاء كبيرة.
يتم إنتاج الضوضاء أيضًا عند سحب ختم رأس الأسطوانة أو ثني قضيب المكبس أثناء التشغيل. مصادر الضوضاء الشائعة فيمكابس هيدروليكيةوتشمل المضخات الهيدروليكية وصمامات الإغاثة والصمامات الاتجاهية وخطوط الأنابيب.
وقت النشر: ٢٤ سبتمبر ٢٠٢٤